 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Platz vor dem Alten Wartesaal | |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Ein Montagmorgen am Domhof um 11:00 h Wenn es eine Klangkläranlage gäbe, wäre man hier im Lärmschlammbecken, dort wo alles Donnern und Dröhnen nochmals aufgerührt mit den nötigen Fermenten versehen eine Zeitlang vor sich hin gärt. Fünf Klangrohre führen dem halbunterirdischen Lärmbecken ständig neues Dröhnen zu. Die Betonwände strahlen dauernd Tieftonresonanzen ab, die über ein ausgeklügeltes Pfeilerlabyrinth dem Lärmbrei zugeführt werden.Ohne Lärmschutzanzug ist es eigentlich nicht ratsam diese Zone zu durchqueren. Decken und Wände verspiegeln den Lärm und vervielfachen ihn so, dass nur in unmittelbarer Nähe ein Geräusch erkannt werden kann. Für Sekundenbruchteile tauchen abrupte Pausen auf, als ob der Lärmbrei spontan Blasen erzeugen würde.Verschiedene Sirr- und Brummgeräusche von unsichtbaren Aggregaten verschlucken dann den hohlen Nachhall der eigenen Schritte. Ganz unvermittelt tauchen ein paar einzelne Stimmen auf. [?] 360 Grad Panorama, Alter Wartesaal Eine wuchtige Betonspirale führt aus dem Lärmorkus hinaus auf eine Betonbalustrade, die den Hauptwirbelraum ganz umrundet. Gezackt und verschachtelt reflektieren die Balkonblenden in einem unregelmässigen Ovaloid den Schall und scheiden so das brodelnde, untere Lärmbecken von der oberen Klangzone, die ganz den unsichtbaren Stimmen der Bahnhofsdurchsagen und dem spürbaren Beben der ein- und ausfahrenden Zügen gehört. Über dem dauernden Chorsprechgesang, dem metallischen Kreischen und elektrischem Sirren, von Glaskuppeln mehrkanalig verhallt, erscheint in stark verkürzter Perspektive die Rückseite des Doms. Bei den periodischen Erdbebenwellen, die vom Stahlkörper der Hohenzollernbrücke in die Domplatte reflektiert werden, scheinen einzelne Steine der Domrisaliten zu schwanken und drohen herunterzufallen. Sie würden bestimmt vom unsichtbaren Lärmwirbel verschluckt und vollständig aufgelöst. Darum vielleicht finden sich nie irgendwelche Steinbruchstücke am Boden des Lärmklärbeckens. Klangstenogramm Autowellenwirbel - Donnernd hallend - unaufhörlich - eine Welle nach der anderen - stehendes Sirren - plötzliches Abbrechen - Schritte - plötzliches Anschwellen - plötzliches Abbrechen - Schritte - Klappern - blechernes schepperndes Sirren - Klappern - summendes Sirren - einzelnes Auto - Metall - Wind - nahes Echo der Schritte - Herannahende Autowelle - Motorrad - Verkehrswelle - Klappern - Verkehrswelle - Nah - Stimme heftig - Verkehrswelle - fauchend brausend - dröhnend röhrend - hell zischend - abebbend - wieder anschwellend – Bremsenkreischen - dichte Welle Lastwagen - Motorrad - nahes Autoschwappen - helleres Fauchen - Verkehrswelle - Dauerbrausen mit Höhepunkt - großer Wirbel - ebbt etwas ab - verdünnt sirrend brummend - schwillt wieder an - verdichtet sich - wirbelt herum - einzelner Motor - dauerdröhnen steigt an wird dunkler - Metallkreischen langgezogen sehr laut - entfernt sich langsam - Motorwelle - leicht klagend – ausgewaschen- metallisch verfärbt- schwillt an hohes Pfeifen von Dieselkolben - plötzlich Einzelne Stimme - etwas leiser - klare Bahnhofsdurchsagen von mehreren Gleisen gleichzeitig von ferner - langsam anschwellender Zug - Bremsenkreischen - Elektromotorensirren Stillstand - Durchsagestimmen von näher - Dreistimmig - Verkehr weiter weg . Durchsagestimmen - Wind - Motorensirren - singend stetig - vermischt sich mit den Stimmen - Verkehr weit weg - Stimme nah und fern hallend - anschwellender Dieselzug - gleitet ganz nah vorbei - Stimmen nah - Stimmen fern nah im Wechselspiel - Sirren - Verkehr weit weg - Bremsenkreischen anhaltend sehr laut setzt kurz aus wieder ein - Zugdröhnen hält - Kreischen etwas weiter bricht ab - Zugmaschine - Kreischen zweimal etwas ferner Stimmen - Lautsprecherstimmen nah Singend hallend - Ansagegong - Auto mittelnah - Aggregatsirren - Gong - Türenschließen - Elektromotor Dauerfauchen sirren - fährt an - Räderrollen - Metallkreischen - Dauerlärm - Metallkreischen - ebbt langsam ab - einzelnes Räderschlagen - dauernd - Sirren – Rollen- ebbt ab – Sirren- einzelne Schläge- Klappern (Skater) - Taube ganz nah - Durchsage Stimmen fern - einzelnes Auto - Skater - Zug nah rollt heran steht sirrt - Wind - Skater - Wind - Schritte Andres Bosshard Musiker und Klangarchitekt, Zürich Gastprofessor khm, Köln |
|
  Unterscheidet sich ein grüner von einem steinernen Platz? Wie verändert sich die Akustik in Abhängigkeit von Tageszeit und Wochentag? Diesen und anderen Klang-Fragen gingen ein Musikwissenschaftler und ein Klangkünstler nach. Sie hörten sich auf Kölner Plätzen um und kamen zu erstaunlichen Betrachtungen. Friedrich-Ebert-Platz Zülpicherplatz Bebelplatz Alteburger Platz Sudermannplatz Stadtgarten Platz vor dem Alten Wartesaal Erzberger Platz Poller Kirchplatz Rheinufer  [+] Klangskizze |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Druckvorschau | Seite empfehlen | © 2013 koelnarchitektur.de | |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
